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停車難已經是全國難題了，對于如何讓解決停車難，也是眾說風云，下面我們來看看大家都提出了哪些解決停車難的好辦法。

1、停車位總量建議為本市常年擁有車輛總數的一倍，并根據未來十年汽車發展的目標不斷增加。一般居住小區以每戶1.5個車位配套（考慮有外來車輛和一戶2輛車的需求），商貿集聚區停車位以每10-30平方米商業面積配一個停車位配套（具體數據由專家論證），不同功能區域和不同地段區域的停車位要有不同的配套比例。

2、各類地下停車場要盡量互聯互通，方便對各個停車場停車位的統籌協調，也讓更多的汽車盡早**地下，地面交通的壓力，當然地下停車場互聯互通時，必須要有合理的行車線路加以指導，否則將引起地下的車輛擁堵和混亂。

3、錯位停車。在白天居民小區的停車位向社會開放，晚上則將大賣場、政府機關、學校等的停車場向居民開放，以時空錯位來緩解停車難的問題。學校周邊停車難的問題也采取類似的辦法，讓有車的學生家屬到大賣場或浴場等處接送學生。

4、汽車牌照數量必須與停車位按一定比例同步增長，沒有申請到停車位的用戶不得申請上海汽車牌照。外來車輛必須繳納比上海車輛更多的停車費用，比如外來車輛每在上海停留一天就征收5元的停車場占用費（大車可適當增加），這只要通過外來車輛進出上海時收取，政府用這筆資金來建造更多的停車場，上海停車難的現狀。政府要可記錄車輛牌照的交通交費卡，同時在各全市類超市和便利店開通外來車輛繳納停車占用費的業務。以減輕高速公路收費站的擁堵壓力。

5、在中心城區要大力推廣租賃立體車庫（這將形成一種新的產業），使居民停車和商務停車難的問題逐步緩解，由于市中心越來越擁堵，租賃立體車庫，提高土地利用率也是必然趨勢，否則，不僅汽車產業難以，而且停車難將成為下一個嚴重的社會問題。

6、各類停車場要資源整合、擴大規模、統一管理。進一步發展停車場的經營成本，提高投入產出效益。同時車輛維修、保養、內裝飾、洗車、備品備件、代客停車（車位可能距離地面點較遠）、租車、驗車、車輛保險與理賠、二手車交易等多種業務的增值服務。進一步拓寬停車場的盈利途徑，將停車場的產業規模做大做強。

7、鼓勵社會各方積極參與停車場的建設。對于地下停車場等資源要讓投資方擁有真正自主的產權。對于停車場的投資各方不僅在融資和利率上給予優惠，還要在稅收方面返還一部分資金支持企業配套投資到停車場和相關業務的發展。同時組建停車場建設基金，吸引社會閑散資金參與停車場產業的發展，對于期租用車位的業主，要鼓勵他們投資入股停車場經營與投資的企業，或是通過購買停車場建設基金來分享停車場的經營利益。爭取通過公司上市使停車場企業進一步擴大行業整合能力，使企業不僅擁有停車場資源的產權，還能在經營管理中獲取豐厚的投資回報。